01
Karosářské technologie
Moderní zařízení pro měření, opravy a rovnání karoserií s důrazem na konstrukční přesnost a bezpečnost.
Podrobněji níže
Špičkové technologie
Moderní technologie. Precizní výsledky.
Kvalitní oprava moderního auta vyžaduje více než zkušeného mechanika. Vyžaduje také odpovídající technologické vybavení, přesné měřicí systémy a znalost moderních konstrukčních materiálů.
Proto dlouhodobě investujeme do rozvoje našeho technického zázemí, vybavení a odborného vzdělávání zaměstnanců.
Na čem stojí naše práce
02
Profesionální lakovna
Pokročilé lakovací technologie, kvalitní materiály a důsledná kontrola výsledného povrchu.
Podrobněji níže
03
Diagnostika a elektronika
Diagnostické vybavení pro identifikaci závad, kontrolu elektronických systémů a podporu odborných servisních zásahů.
04
Geometrie a podvozky
Přesné měření a nastavení geometrie podvozku pro správné jízdní vlastnosti, bezpečnost a optimální opotřebení pneumatik.
05
Odborné vzdělávání
Průběžné rozšiřování technických znalostí a kvalifikace našich zaměstnanců.
Karosářské technologie v praxi
Bezpečnost skeletu
Nejdřív přesně změříme, co náraz udělal se skeletem vozu. Teprve potom rovnáme.
Rovnací systém Car-O-Liner® QUICK42™
Multifunkční rovnací stolice ve spojení s digitálním 3D měřením umožňuje diagnostikovat i neviditelná strukturální poškození. Díky napojení na tovární data výrobců vracíme skelet vozidla do původního stavu s milimetrovou přesností.
Co to znamená pro vás: Odhalíme i poškození, které na první pohled nevidíte, a auto vrátíme do továrních rozměrů.
Rovnací rám Blackhawk KOREK®
Americký rovnací rám s vektorovým principem. Unikátní rozložení kolejnic a tažných jednotek umožňuje působit silou z jakéhokoli úhlu – zajišťuje přesnost a eliminuje riziko dalšího pnutí v materiálu. Umožňuje rychlé kotvení i rovnání bez nadbytečné demontáže dílů.
Co to znamená pro vás: Skelet srovnáme bez dalšího pnutí v materiálu a bez zbytečné demontáže, takže oprava je rychlejší.
Pevnost jako z výroby
Každý materiál a každé místo karoserie potřebuje jiný spoj. Volíme ho podle postupu výrobce.
Svařovací technika GYS®
Jsme vybaveni technikou francouzské značky GYS, vyvíjenou od roku 1964 ve spolupráci s automobilkami, a splňujeme tak technologické postupy autorizovaných oprav.
Co to znamená pro vás: Spoje odpovídají tomu, co výrobce předepisuje pro autorizované opravy.
Bodové svařování
Pro montáž ocelových dílů používáme profesionální bodovačku GYSPOT INVERTER BP-LG. Automaticky řídí svařovací proud a tlak a vytváří spoje identické s těmi z výrobní linky – nezbytné pro práci s plechy vysoké pružnosti.
Co to znamená pro vás: Nový díl drží stejně pevně jako ten z výrobní linky.
Nýtování a lepení
U moderních vozů kombinujících hliník a ocel je klasické svařování nahrazeno nýtováním. Používáme nýtovací stroj s přítlakem až 8 tun. Spoj se nesvařuje, ale nýtuje za studena a lepí – nedochází k tepelnému poškození kataforézy (vnitřní antikorozní ochrany). Spoj je pevnější, pružnější a vůz si zachovává záruku proti prorezivění.
Co to znamená pro vás: Antikorozní ochrana zůstane neporušená a vy nepřijdete o záruku proti prorezivění.
Šetrně k původnímu dílu
Kde to jde, díl opravíme místo výměny – a s co nejmenším zásahem do vozu.
Víceúčelové spotování
Pro opravu promáčklin na ocelových i hliníkových dílech (např. prahy, lemy) používáme spotovací přístroje, které umožňují „vytáhnout“ plech zvenčí bez nutnosti demontáže čalounění nebo řezání do karoserie.
Co to znamená pro vás: Promáčklinu opravíme bez rozebírání interiéru a bez řezání do karoserie.
PDR – oprava důlků bez lakování
Paintless Dent Repair je nejrychlejší a nejšetrnější řešení pro odstranění důlků po krupobití, vandalismu nebo neopatrném parkování. Nepoškozuje původní lak, vozidlo tak neztrácí na tržní hodnotě.
Co to znamená pro vás: Původní lak zůstane, auto neztratí na hodnotě a oprava je hotová rychle.
Plazmové řezání
Používáme pro přesné řezání kovů. Řez je čistý, rovnoměrný a díky minimálnímu ohřevu nedochází k deformaci plechu.
Co to znamená pro vás: Okolní plech se nepřehřeje ani nezdeformuje.
Oprava místo výměny
Prasklý plastový díl často nemusí jít do šrotu.
Svařování plastů
Efektivní metoda opravy prasklých nárazníků, kapotáží motocyklů či držáků světel. Zatavením kovových sponek vzniká pevný a pružný spoj.
Co to znamená pro vás: Prasklý nárazník nebo držák často není nutné měnit za nový, takže ušetříte za díl.
Profesionální lakovna krok za krokem
Každá vrstva má svůj účel. Dodržujeme přesný sled kroků, správné podmínky aplikace i dobu vytvrzení, aby oprava vydržela a odstín dokonale navázal na původní lak.
01 Špičkové lakovací boxy CMC®
Garantujeme 100% bezprašné prostředí a přesnost nanášení. Stejnou technologii využívají i výrobci supersportů.
02 Autorizované standardy
Splňujeme přísné normy pro vozy BMW a Mercedes-Benz a řídíme se technologickými postupy dalších výrobců.
03 Přesná shoda odstínu
V bezprašných lakovacích boxech se postaráme o přesné sladění odstínu, čistou aplikaci a perfektní výsledek bez jediné chybičky.
04 Výsledek
Barevná shoda a odolnost povrchu, které jsou k nerozeznání od původního továrního lakování.
Čistota od přípravy po vytvrzení
